2 Dias em Chania Sem Carro

Porque Este Plano Fica Perto de Chania

Dois dias não chegam para alcançar todos os pontos da Creta ocidental, e este roteiro não finge o contrário. É pensado para viajantes sem carro alugado, o que significa que a geografia decide por si: tudo aqui fica a uma distância a pé da cidade velha de Chania ou numa rota de autocarro que realmente parte dali. A lagoa de Balos, a areia rosada de Elafonissi e o desfiladeiro de Samaria valem genuinamente a pena, e estão genuinamente fora de alcance nesta viagem.

Balos exige um barco ou um caminho de terra acidentado que a maioria dos contratos de aluguer exclui, Elafonissi fica a cerca de 76 km e duas horas de estrada de montanha, e Samaria é uma caminhada de 16 km só de ida que termina num barco na costa sul distante — nenhum destes encaixa em dois dias que também precisam de cobrir Chania devidamente. Se estes locais forem essenciais para a sua viagem, planeie-os à parte com carro, idealmente como parte de uma viagem mais longa de sete dias pela Creta ocidental.

Em vez disso, este roteiro mantém-se honesto quanto ao alcance. O primeiro dia mantém-no dentro de Chania, a pé, no bairro do porto veneziano que dá caráter a toda a cidade. O segundo dia usa a rede de autocarros local ao longo da costa norte — genuinamente um dos troços mais úteis do sistema KTEL da ilha — para chegar a Souda Bay e Akrotiri, e depois à faixa de praia de Platanias e Agia Marina. Ambos estão ligados a Chania pela estrada costeira e por autocarro, e é exatamente por isso que funcionam aqui, enquanto as praias da costa oeste não.

Uma nota prática antes de começar: Creta segue a Hora da Europa Oriental, uma hora à frente de Paris, Berlim e Roma. Isto não muda nada do que vê nesta viagem, mas vale a pena ter em conta ao verificar localmente os horários de autocarros ou barcos — confirme os horários no próprio dia em vez de assumir um horário transportado mentalmente de casa.

Dia 1: A Cidade Velha Veneziana de Chania a Pé

Instale-se dentro ou mesmo na margem da cidade velha — todas as paragens do primeiro dia ficam então a uma curta caminhada da porta de casa, e não vai precisar de transporte nenhum. Se ainda estiver a decidir onde ficar hospedado em Creta, esta base junto à cidade velha é a que melhor serve um plano de dois dias sem carro.

Comece no porto veneziano, onde a marginal curva, a antiga mesquita de cúpula e o farol do século XVI na entrada do porto formam a imagem que a maioria leva de Chania — se chegar de avião, o guia do aeroporto de Chania (CHQ) ajuda a planear a ligação até aqui. O porto foi construído sob domínio veneziano, que controlou Creta de 1204 a 1669, e as defesas em camadas, arsenais e casas de mercadores ainda de pé são desse período e não de uma utilização otomana posterior dos mesmos edifícios.

A partir do porto, avance para o interior pelas ruas estreitas da cidade velha — um passeio autoguiado cobre o percurso naturalmente, já que perder-se um pouco aqui faz parte da experiência e não é um problema.

Os bairros de Splantzia e Topanas misturam arquitetura veneziana, otomana e do antigo bairro judeu num punhado de quarteirões compactos, e as ruas do mercado antigo são o sítio certo para parar para almoçar — procure dakos, pequenos pratos de mezze e uma taverna que não fique mesmo à beira do porto, onde os preços sobem pela vista e não pela comida. Vale também consultar quanto se costuma deixar de gorjeta, cf. gorjetas, dinheiro e preços em Creta.

Se preferir ter a história explicada por alguém que a conhece, uma visita guiada à cidade velha vale a pena reservar para a tarde:

Visita guiada à cidade velha de Chania

cobre o porto, o mercado e as ruas laterais em cerca de duas horas, o que combina bem com passeios independentes antes e depois. Para uma versão com outro ritmo e ângulo pelas mesmas ruas, uma visita guiada à cidade velha de Chania é uma opção adicional que vale a pena comparar antes de reservar.

Passe o resto da tarde e da noite sem grande plano. O edifício do mercado coberto, a fortaleza de Firkas na extremidade oeste do porto, e o passeio ao longo das antigas muralhas marítimas recompensam mais um tempo sem pressa do que uma lista de tarefas. Antes de sair de casa, vale a pena rever os erros mais comuns a evitar em Creta. Guarde qualquer grande sítio ao ar livre para amanhã — hoje não há mesmo necessidade de transporte, e vale a pena preservar isso em vez de o preencher com uma excursão extra.

Dia 2: Souda Bay, Akrotiri e a Costa de Platanias

O segundo dia sai da cidade velha usando autocarros locais, primeiro em direção a Souda Bay e Akrotiri, a leste de Chania. Souda Bay é um porto natural profundo e um porto em funcionamento, mas o motivo pelo qual a maioria dos visitantes lá vai é o Cemitério de Guerra da Commonwealth, onde estão sepultados soldados mortos durante a Batalha de Creta.

A batalha começou a 20 de maio de 1941 e foi a primeira grande invasão aerotransportada da história militar; o cemitério alemão fica separadamente em Maleme, a oeste de Chania, enquanto Souda Bay guarda as sepulturas da Commonwealth. É um local tranquilo e bem cuidado e uma paragem genuinamente comovente mais do que uma atração convencional — vale a viagem por si só. Para o contexto mais amplo do conflito, o artigo sobre a Batalha de Creta e as aldeias completa bem esta paragem.

A península de Akrotiri, alcançada da mesma forma, tem um punhado de mosteiros que merecem uma paragem se tiver a manhã disponível — um passeio pelos mosteiros de Akrotiri liga alguns dos que estão em atividade, e vista-se de forma modesta se os visitar, já que se espera ombros e joelhos cobertos. Para viajantes que preferem ter a história da Batalha de Creta explicada no terreno com um guia, a visita guiada à Batalha de Creta com bunkers, saindo de Chania, cobre Souda Bay, Maleme e locais de guerra em torno de Akrotiri numa única saída, o que se adapta melhor a um dia sem carro do que ligar as paragens uma a uma.

Uma versão mais longa, pensada para viajantes com mais tempo, a excursão de dois dias sobre a Batalha de Creta a partir de Chania, vale a pena conhecer mesmo que não caiba neste plano específico de dois dias. Se preferir ver Souda Bay a partir da água em vez de junto ao portão do cemitério, um curto passeio de barco como o Chania: Souda Bay Pirate Cruise with Swim Stops junta uma paragem para nadar à própria baía e não exige carro para chegar ao ponto de partida.

À tarde, siga na direção contrária a partir de Chania, para oeste ao longo da estrada costeira até Platanias e Agia Marina. Trata-se de uma simples faixa de praia e não de um local histórico, e os autocarros deste troço da autoestrada da costa norte circulam com mais frequência do que em qualquer ponto a sul das montanhas, e é exatamente por isso que este troço pertence a um roteiro sem carro, ao contrário de Balos e Elafonissi, mais adiante na mesma costa. Questões de segurança e saúde em viagem, como proteção solar e hidratação nesta faixa costeira, estão resumidas no guia de segurança e saúde em Creta.

A areia aqui é comum e não rosada, e é esse o ponto — é acessível. Passe a tarde na praia, e fique depois para o início da noite em Platanias, que tem mais restaurantes e uma vida noturna discreta do que a marginal do porto da cidade velha, mais voltada para turistas. Se estiver a viajar com crianças ou simplesmente quiser algo mais leve do que mais um local histórico, o Platanias: Atlantis Glow Golf Entry Ticket é uma opção noturna simples mesmo neste troço.

Regresse a Chania de autocarro ao anoitecer, ou fique em Platanias para pernoitar se o seu alojamento for para esse lado — as duas opções funcionam, já que a estrada costeira liga as duas localidades em qualquer sentido sem precisar de carro.

O Que Saltar, e Porquê

Vale a pena repetir claramente: este roteiro exclui deliberadamente Balos, Gramvousa, Elafonissi, Falassarna e o desfiladeiro de Samaria. Os cinco valem genuinamente a pena visitar, e os cinco exigem um carro alugado, um tour organizado de dia inteiro com transferências incluídas ou — no caso de Samaria — um dia inteiro construído em torno da caminhada e da sua logística só de ida.

Nenhum deles é um complemento razoável a uma escapadela de dois dias sem carro em Chania; tentar encaixar um significa ou chegar tarde demais para o ver devidamente, ou cortar o tempo que este roteiro dá à cidade velha e a Souda Bay. Se algum destes locais for inegociável para a sua viagem, procure um roteiro mais longo e com carro, ou um tour em pequeno grupo que inclua transporte, e trate este plano de dois dias como a metade cidade-e-costa de uma visita mais longa, em vez do todo.

Pela mesma razão, mantenha o seu raio de ação dentro do que um autocarro ou um curto trajeto de táxi a partir de Chania consegue cobrir. A comparação entre Chania, Rethymno e Heraklion vale a pena ler se estiver a decidir onde se instalar numa viagem mais longa, e o argumento a favor de viajar por Creta sem carro durante uma semana inteira é útil se estes dois dias vierem a ser o capítulo de abertura de algo mais longo.